Продолжаем значит.
Только сразу хочу сказать немного о том для кого и для чего я пишу. Я никогда не принимаю чью-то сторону, я просто даю информацию под тем углом, под которым ее видят экономисты и я в том числе. А вы решайте самостоятельно. Может быть эта информация поможет многим понять зависимость России от глобального рынка, безумство АВТАРКИИ, и понять, что с соседом лучше торговать, чем воевать.
У меня нет цели, кого-то призывать к чему-либо и тем более провоцировать. Моя философия проста: я не топлю ни за чьи идеи: ни за левых, ни за правых, ни, тем более, за фашистов, нацистов и прочей нечисти. Я придерживаюсь своих идей, и, слава Богу, они у меня есть. Иногда пытаюсь кого-то разбудить, но не всегда получается.
Перейдем к основным угрозам экономики РФ:
⁃ Уход компаний из России (торговля, автопром)
⁃ Снижение спроса на российское сырье, санкции, отказ страховать грузы
⁃ Санкционные запреты
⁃ Логистический хаос, сжатие контейнерных перевозок
⁃ Запреты, уже российских властей, на экспорт некоторых товаров
⁃ Сильная девальвация и ограничение на снятие валюты
⁃ Высокая инфляция
⁃ Рост безработицы
⁃ Объединение
⁃ Эмиграция/релокация
Эти все процессы, которые протекают в экономике, затронут все регионы и большинство предприятий. Какие именно и как расскажу в следующих постах.
Хочу добавить, что многое из вышеперечисленного, в той или иной степени, экономистами изучено, и когда-то уже происходило в мире. Главное, есть понимание, как с эти бороться. При этом, с чем-то сталкиваемся впервые. Например, никакая страна раньше не изымала самолёты иностранных компаний и не получала санкции со стороны Airbas и Boing (не обслуживают, не поставляют запчасти). Такого не было. Продлены летные сертификаты на самолеты, ремонтировать будут, разбирая другие. Теперь запчасти на самолеты покупать будут с «разбора». В последний раз я так делал 20 лет назад в г. Стерлитамак на свой первый Mercedes. Кто возразит, что РФ забирает в ответ на то, что забирают наши - так они забирают свои самолёты. Практически все, что летает в наше стране куплено в лизинг у западных компаний. А лизинг - это аренда с последующим правом выкупа (если быть кратким). Такие условия контракта.
А это значит одно - летать с каждым днем становиться опасно, и с каждым разом все опаснее. Имейте в виду. Выбирайте ЖД РФ. Если все затянется надолго, то летать станет практически невозможно. Про цены молчу.
Опять же хочу понять, продолжаем серию постов?
